5 MVA Demiryolu Cer Trafosu-132/1.22 kV|Güney Afrika 2025

Çekirdek, mükemmel manyetik geçirgenliğe ve düşük kayba sahip, yüksek verimlilik ve kararlılık sağlayan yüksek-kaliteli silikon çelik saclardan yapılmıştır. Lamine yapı tasarımı, girdap akımı kaybını azaltır ve katmanlar arasında yalıtım malzemelerinin kullanılması yoluyla yalıtım performansını ve enerji kullanım verimliliğini daha da artırır. Çekirdek, kapalı bir manyetik devre oluşturmak ve manyetik alan kullanımını geliştirmek için kapalı-döngü şeklinde tasarlanmıştır; aynı zamanda yüksek yükler altında uygun bir çalışma sıcaklığını korumak ve böylece hizmet ömrünü uzatmak için ısı dağıtma performansı da dikkate alınır. Ek olarak çekirdek, elektromanyetik paraziti azaltacak ve çevredeki ekipmanı etkilemeden stabilite sağlayacak şekilde tasarlanmıştır. Montaj süreci, bileşenlerin sıkı entegrasyonunu sağlamak, mekanik titreşimleri ve gürültüyü en aza indirmek ve yapısal sağlamlığı ve stabiliteyi artırmak için hassas bir şekilde tasarlanmıştır.

Bağlantı: Yd ± 15 derece (Düşük-gerilim sargısı ve üçüncül sargının her ikisi de üçgen olarak bağlanmıştır, düşük-gerilim üçüncül sargının kapasitesi 100 kVA'dır)

Tüm sargılar tamamen yalıtılmıştır.

Yüksek-gerilim sargısı: Yıldız bağlantı

Düşük-voltajlı birincil sargı: Üçgen bağlantı

Düşük-voltajlı ikincil sargı: Düşük-gerilimli ikincil sargı, fazı-15 derece kaydırılmış iki bağımsız üçgen sargıdan oluşan konfigürasyonla üçgen olarak bağlanmalıdır. Sekonder sargıda her biri yaklaşık 1220 volt çıkış voltajına sahip toplam altı faz vardır. İkincil sargı, on iki-darbeli doğrultucu ünitesiyle uyumlu olacak şekilde tasarlanmalıdır.
Alçak-voltajlı üçüncü sargı: Delta bağlantısı. Transformatör, yardımcı transformatöre güç sağlamak için sekonder tarafta üç-fazlı bir üçüncü sargı sağlar. Üçüncü sargı, doğrudan ikincil sargıdan çıkarılabilir veya ayrı bir üçüncü sargı olarak yapılabilir. Üçüncü sargının, 100 kVA kapasiteli yardımcı transformatöre güç sağlamak için ayrı bir burcu olmalıdır.

Yüksek-voltaj sargısı sürekli disk sargıları kullanmalıdır, düşük-gerilim sargısı ise sarmal sargılar kullanmalıdır. Transformatörün şiddetli yıldırım çarpmasının olduğu bölgelerde kullanılması gerekmektedir. Yüksek gerilim barası ile trafo merkezinin topraklaması arasına paratonerler yerleştirilmelidir-. Ana yıldız sargısının nötr noktasının dışarı çıkarılmasına gerek yoktur. Transformatör sargıları arıza akımlarına dayanabilecek yeterli mekanik dayanıklılığa sahip olmalıdır.

Yakıt deposu, kalınlığı 6 mm'den büyük veya eşit olan çelik plakalardan yapılmıştır ve yakıt deposunun üst kapağı cıvatalarla bağlanmıştır. Transformatör yağ tankı gri, yağ yastığı beyaz, boya kalınlığı en az 125 mikrondur. Ana yağ deposu üzerinde, yağ yastığına yakın tarafta ve karşı tarafta yağ filtresini bağlamak için kullanılan musluklu bir boru bulunmaktadır. Yükseklik, bir tarafı daha yüksek, diğer tarafı daha alçak konumda olacak şekilde yerden çalışmaya uygundur (gerekirse bu taraf, yağ tahliye vanasıyla birleştirilebilir). Musluk 50 mm'lik bir iç dişe sahiptir.

1. Ana gövdenin yağ tahliye vanasını streç film benzeri bir malzeme ile sarıp altına conta yapıştırarak yurt içi ve yurt dışı limanlarda açılmasını engelleyin.

2. Deniz taşımacılığı sırasında darbeden zarar görmemesi için terminal kutuları, aksesuar kutuları ve diğer aksesuarlara koruyucu önlemler alınmıştır.

3. Fabrika belgeleri: Şirketimizin test raporu, şirketimizin trafo kılavuzu ve aksesuar kılavuzu.

4. Paketlemeden sonra son boyutu onaylayın ve bir paketleme listesi hazırlayın. 5. Her gönderim işaretinin iki kopyası yazdırılmalı ve paketin bitişik kenarlarının sol üst köşesine yapıştırılmalıdır.

5MVA'lık bir transformatörün CIF (Maliyet, Sigorta ve Navlun) koşulları altında Durban limanına taşınması birkaç adımdan oluşur. Öncelikle transformatörün ambalajı denizcilik standartlarına uygun olmalı ve çeki listesi, ticari fatura, konşimento gibi ilgili belgeler hazırlanmalıdır. Daha sonra uygun bir nakliye şirketi seçilir ve transformatörün nakliye konteynerine güvenli bir şekilde yüklenmesi için düzenlemeler yapılır. Deniz taşımacılığı sürecinde taşıyıcı sorumludur ve her türlü taşıma riskine karşı sigorta teminatını sağlar. Durban'a vardığınızda gümrük işlemlerinin zamanında tamamlanması ve transformatörün boşaltılması için özel ekipman kullanılması gerekmektedir. Son olarak, nakliye sırasında herhangi bir hasar olmadığından emin olmak için transformatörün görünümü ve işlevselliği incelenir. CIF şartlarına göre satıcı, trafo güvenli bir şekilde varış limanına ulaşana kadar nakliye ile ilgili tüm masraf ve riskleri üstlenir.